LAND COMFORT 加藤ブログ

ランドローバーを運転していると時間がゆっくり流れているように感じます。

ランドローバーを運転すること、ランドローバーのある生活、ランドローバーと過ごす時間、それらは全てとても心地良いこと。
「LAND COMFORT」とは、そんなことを考えながら出来上がった言葉です。

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8d7f0317.JPGこの赤い箱は、サンドブラスターといいます。圧縮エアーを利用して専用の『砂』をパーツに吹き付けて磨き上げる機器です。
今日の作業は、ディフェンダーのドアヒンジのボルトの錆びおとしです。この作業、やり始めると病みつきになります!箱にはいる大きさのものなら何でも磨きたくなります。シュッシュッシュー!っと吹き付けるとアッと言う間にピカピカになります。


ボルト
ものの数秒でご覧の通りです!





作業
作業風景です。撮影のために透明な樹脂製の蓋をあけていますが、実際の作業は当然蓋を閉めます。



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本来、水曜日は定休日なのだが、今日はスタッフ総出で部品の棚卸作業をしました。(もちろんスタッフには代休をとって休んでもらいますよ)
年末の大掃除とともに工場内や倉庫を一掃する絶好の機会です。在庫部品の点数をチェックするとともに、いわゆるデッドストックを処分します。年末大掃除は『整頓』に重点をおくが、そういう意味では棚卸はどちらかというと『整理』になる。どちらにしても、整理をしたら整頓するし、整頓のためには整理が必要です。『整理整頓』、片付いたあとは気持ちがいいです。

cbfbcaae.JPG写真は、整理によって出された『ゴミ』です。中古部品として使えそうだからと思って保管しておいたものや、間違えて取り寄せてしまって使い道がなくなってしまった新品部品も含まれます。家電からクルマまでリサイクルの時代に、使えそうな部品を捨ててしまうのはやはり気がひける。気がひけながら、結果的に出てきたゴミだが結構な量になりました。
週末までにゴミ回収業者がトラックでやってきて引き上げて行く予定だが、機会があれば一度ガレージセールでもやってみたいものです。たとえ数点でもゴミにならずに再利用できるものもきっとあるはず。



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■3rdレンジローバー(02年〜)のリコール

BMWによって設計製造されるようになってから(現在はフォードだが…)のランドローバーは、それまでのローバーグループ時代までのクルマとは比較にならないほど信頼性が向上した。ローバーグループ時代、私はディーラーに勤務していた。(95〜96年の話である)信じられないと思うが、新車で納車してしばらくの間にお客さまからいただく電話のほとんどが修理依頼の電話だった。国産ディーラーに勤めていた頃には、納車後1カ月時に無料点検をさせていただいていたのだが、ほとんど形式上のもので、何か起きていることが稀だった。しかし、ローバーは違っていた。ほとんどのクルマが1カ月点検までもたなかった!そういっても過言ではない。不具合のレベルにもいろいろあるが、あまりたくさんのことが起きるとお客さまの意識の中でもレベルの低い不具合は『まあ、こんなもんぐらいいいか!』って、曖昧になってくるほどである。
そんなことを繰り返しながら、愛着が深まるユーザーさんがほとんどでしたが、やはり耐え切れない方もいらっしゃったなあ。お客さまも我々も苦労しましたよ…。

前置きが長くなりましたが、今日『壊れなくなったレンジローバー』が珍しく壊れました。お客さまからの電話で『交差点で止まった〜』と…。レッカー車で運ばれてきたが、症状からしてリコールによる不具合である可能性があることもあり、そのままディーラーさんのサービス工場へ搬入させていただきました。

ちまたで騒がれているリコールだが、こうして身近なところで不具合が起こるとその重要性を再認識させられる。


該当のリコールとは【リコール 外-1242-0】
フロントディファレンシャルの取り付け角度が不適切なため、フロントディファレンシャルとフロントプロペラシャフトの接続部が早期に磨耗するものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、磨耗が進行し車体振動や異音が発生して、最悪の場合、走行不能になるおそれがある。



507b3a29.jpgレイブリックの所在地は『愛知県愛知郡長久手町』、そうです!愛知万博のメーン会場(長久手会場)がある町なのです。そこにピンときたお客さまは、レイブリックをうまく使っています。
電話で、『もしもし!○△□ですが、今日オイル交換をお願いしたいのですが…。でもって、そのまま夜までクルマを置かせてほしいのですが!』ってな感じです。
レイブリックから徒歩10分のところに、リニモの杁ケ池(いりがいけ)駅があります。そこからリニモに乗れば約5分で会場前の駅に到着です。

万博が開幕した3月25日以降、しばらくレイブリックを含む長久手町周辺の道路は閑散としていました。みんな、アノ辺りは大渋滞しているだろう…との憶測のもとに敬遠していたのだと思います。おかげで週末になってもお客さまが少ない日が続きました。お客さまが大渋滞でレイブリックにたどり着けないことを予想していた我々にとっては、拍子抜け状態でしたが、逆の意味で閑古鳥が鳴くことになるとは全く想像していませんでした。

とにもかくにも、会期はあと1ヶ月足らず!レイブリックをうまく使って万博を楽しんでください。



9cc60db5.JPG■2ndレンジローバー(95〜01年)のステアリングナックル・ボールジョイント

時期的にほとんどの2ndレンジローバーのこのボールジョイントのブーツは破れてくる。このボールジョイントを交換するのが大変な作業です。見た感じでは、プロの方なら『ん…。ドライブシャフトを抜いて、ナックルを叩いて外して、プーラーをあてがって…。チョチョイノチョイ!』だと思われるだろうが、その作業が至難の業なのだ!ボールジョイントの勘合が固すぎて専用工具(SST)が壊れてしまうのだ。
今ではメジャーになったこの作業も最初のうちは近くのディーラーさんでSSTを借りてきて作業をしていました。ところが、そのSSTが数回の使用で壊れてしまうのです。これでは採算が合わないし、作業自体が止まって予定が狂ってしまうし、なにより時間的にお客さまに迷惑がかかってしまう。かといって、見過ごすわけにはいかない。
そこで、このプーラーを鉄工所で作ってもらいました。しかも純正SSTよりも頑丈に!

ボールジョイントのブーツが破れていると、当然車検は通りません。2ndレンジローバーの車検整備でこのボールジョイントブーツの破れを発見して、作業に取り掛かって苦労された経験のある整備工場さんも少なくないのではないでしょうか!ボールジョイントSST



9779de43.JPG■レンジローバーのテールランプ

私の不注意でデモカーのテールランプを割ってしまいました。
トランクにゴルフバッグを積む際、肩に担いだバッグを勢い良くテールゲートのうえに載せたら、勢い余ってゴルフバッグの底の固い部分がテールランプに当たってしまいました。『パシッ!』表面の透明なプラスチック部分が破損してしまいました。
ちなみに、部品代は52,000円!ほんの数秒の不注意の代償としてはあまりにも大きすぎる…。



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■ディスカバリー・シリーズ1のディーゼル車(300Tdi)のP/Sベーンポンプの話

もともと、ディスカバリー・シリーズ1(92〜98年)はディーゼル車の人気が高く、レイブリックのお客様でもおよそ3〜4割はTdi(ディーゼルのグレード名)のユーザーでした。ランニングコストの面からも中古車としての人気は高く、ガソリン車を凌ぐ店頭価格で取引されていた頃もありました。
平成14年10月から、中部地方もNOX規制の特定地域に入ってしまい、それまで大事に乗り続けていらっしゃったユーザーの方もやむを得ず代替に追い込まれているのが現状です。最近ではディーゼル車のお客様はメッキリ減りました。

ディーゼル車のうちの95年モデル以降のパワーステアリング・ベーンポンプの不具合が多く、軸の部分が内部で破損してしまい、最悪のケースは走行中にプーリーごとエンジンルーム内に高速で回転しながら脱落して周辺の部品を破壊してしまいます。軸がポンプ内の奥のほうで切断してしまった場合は、見た目は一見なにも起きていないように見えるがポンプは回っておらず、いわゆるオモステになってしまいます。
写真のポンプも同様に軸が内部で折れ、手前に飛び出てきている症状です。軸部分の茶色に変色しているところが飛び出ている部分です。
こうなると当然アッセンブリ交換になるわけです。この部品、当初58,000円でした。トラブルが相次いで出ていた頃にはメーカーも責任を感じたのか、対策品として品番も変わり値段も2万円代にドロップしていました。ディーゼル車の減少とともに気がつくとこの『対策品』はなくなり、もとの値段に戻っていました。
今日、あるお客様のポンプが壊れ、交換のために部品を取り寄せました。すると、定価がなんと95,000円に跳ね上がっていたのです。ビックリです!


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一週間の夏休みを終え、今日から営業再開です。休みの間にボンヤリ考えていた『レイブリックの加藤ブログ』を実行しようと思い、さっそくIDを取得しました。
正直、ブロクの仕組みが全然解かりませんが、とにかく始めることによって徐々に理解していこうと思います。
ココを訪れていただいた方にいろいろご教授していただけたら…なんて考えておりますので、お付き合いのほどよろしくお願いいたしますm(_ _)m
しばらくゲリラ的に更新し、練習していこうなんて考えています。加藤ブログの存在は今のところスタッフにも知らせていませんし、弊社のHPとのリンクもしておりません。この状態で、果たしてどれだけの人がココに辿り着き、繋がりを持てるかというのも興味があります。
どうぞよろしくお願いいたします。

夏休み



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